從亦莊到天通苑只需1個小時的17號地鐵線，又有新進展

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北起未來科技城北區(qū)站，南至亦莊站前區(qū)南站，與亦莊地鐵線次渠站換乘的17號線工程又有新進展。

近日，由中鐵五局承建的北京地鐵17號線右線盾構(gòu)機在北神樹站順利始發(fā)掘進，標志著該項目進入盾構(gòu)區(qū)間雙線同時進行掘進施工的新階段。

北京地鐵17號線位于北京市東部地區(qū)，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線，線路全長49.7KM，全部為地下線，共有20座車站，換乘站9座。建成后將采用全自動駕駛。該線串聯(lián)了通州、東城、朝陽、昌平四個行政區(qū)，支持和帶動亦莊新城站前區(qū)、垡頭工業(yè)區(qū)、朝陽港、CBD及未來科學城的發(fā)展，同時，服務于潘家園、太陽宮、望京西、天通苑等城市重點居住區(qū)，為城市東部居民出行帶來便利，實現(xiàn)客流的快速引導和疏散。

據(jù)悉，17號線是一條“大站、快跑、高運量”的軌道交通線路，平均車站間距2.4公里（現(xiàn)狀線路約1—1.5公里），最小發(fā)車間隔2分鐘，采用直流1500V接觸網(wǎng)供電A型車，在與目前普遍使用的B型車相比，同編組運力提升約25%。項目建成后將有效分擔地鐵5號線客流壓力，同時通過與13A線實現(xiàn)換乘，大幅提升回龍觀天通苑地區(qū)的軌道交通服務能力。

北京地鐵17號線，站內(nèi)換乘不超過3分鐘，通道換乘時間不超過5分鐘。設計時速為100公里/小時，預計56分鐘可跑全程，并將在2022年底開通試運營。