你在榮華路上遭遇自動(dòng)駕駛汽車了嗎？百度自動(dòng)駕駛汽車在亦莊上路了

小編

多家媒體報(bào)道，百度自動(dòng)駕駛汽車在經(jīng)過封閉測(cè)試場(chǎng)訓(xùn)練、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專家評(píng)審等系列程序后，拿下了路測(cè)牌照，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌共分為 T1 至 T5 五個(gè)級(jí)別，百度此次率先拿到的 5 張 T3 牌照是國內(nèi)目前頒出的最高級(jí)別。這里的 T3 級(jí)別，代表自動(dòng)駕駛汽車具有認(rèn)知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力。百度的自動(dòng)駕駛汽車在北京亦莊周邊的開放道路上進(jìn)行了公開測(cè)試。

從圖上看，百度的自動(dòng)駕駛汽車正行駛在博大大廈附近的榮華路上。

據(jù)了解，亦莊劃有多條自動(dòng)駕駛公開測(cè)試道路：

新鳳河路（泰河路至博興路之間路段）、泰河路（博興七路至新鳳河路之間路段）、博興三路（泰河路至新鳳河路之間路段）、泰河一街（博興七路至博興路之間路段）、泰河二街（博興七路至博興路之間路段）、泰河三街（博興七路至博興路之間路段）、博興路（泰河路至新鳳河路之間路段）、博興六路（泰河路至泰河三街之間路段）、博興七路（泰河路至泰河三街之間路段）、排干渠西路（科創(chuàng)十七街至科創(chuàng)十街之間路段）、科創(chuàng)十七街（經(jīng)海三路至排干渠西路之間路段）、經(jīng)海三路（科創(chuàng)十七街至科創(chuàng)十街之間路段）、科創(chuàng)十街（排干渠西路至經(jīng)海三路之間路段）、榮昌東街（榮華南路南環(huán)島至東環(huán)中路之間路段）、錦繡街（榮華南路至東環(huán)中路之間路段）、榮華中路（中和街至榮京東街之間路段）、榮華南路（榮京東街至南環(huán)島之間路段）、宏達(dá)南路（榮昌東街至景園街之間路段）、東環(huán)中路（榮京東街至榮昌東街之間路段）、東環(huán)南路（榮昌東街至景園街之間路段）、榮京東街（榮華中路至東環(huán)中路之間路段）、西環(huán)中路（榮京西街至榮昌西街之間路段）、景園街（宏達(dá)南路至東環(huán)南路之間路段）、榮京西街（榮華中路至西環(huán)中路之間路段）。

以下內(nèi)容來自北京晚報(bào)：

一

百度無人車正式路測(cè)

昨天上午10時(shí)許，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)榮華中路，五輛無人駕駛測(cè)試車輛現(xiàn)身，車前蓋和車身上都貼著醒目的“自動(dòng)駕駛測(cè)試”字貼。

五輛百度Apollo自動(dòng)駕駛汽車取得北京市自動(dòng)駕駛路測(cè)號(hào)牌。

與眾不同的是車頂，頂著“大鼓包”——傳感器、雷達(dá)、攝像頭等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車輛進(jìn)行了通過路口紅綠燈、直行、掉頭等道路測(cè)試，車內(nèi)駕駛室有方向盤、導(dǎo)航系統(tǒng)、攝像頭等，坐著駕駛員和測(cè)試人員兩人，車輛無人駕駛模式時(shí)駕駛員雙手會(huì)放在雙腿上。

自動(dòng)駕駛車輛現(xiàn)場(chǎng)上路演示。程功攝

“不同的雷達(dá)、傳感器識(shí)別不同的信息，速度、障礙物類型，車內(nèi)還有人工交互設(shè)備，判斷車輛路徑。測(cè)試時(shí)車輛內(nèi)不能搭載無關(guān)人員，在開放性道路上不會(huì)進(jìn)行封閉道路上會(huì)進(jìn)行的極限測(cè)試內(nèi)容�！卑俣认嚓P(guān)人士介紹。

二

發(fā)放自動(dòng)駕駛首批牌照

北京市公安局公安交通管理局車輛管理所副所長(zhǎng)劉寶森向百度授予自動(dòng)駕駛測(cè)試號(hào)牌。程功攝

記者從北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組獲悉，今天上午，北京市有關(guān)部門按照前期發(fā)布的《加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作指導(dǎo)意見（試行）》和《自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》要求，在經(jīng)過封閉測(cè)試場(chǎng)訓(xùn)練、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專家評(píng)審等系列程序后，向北京百度網(wǎng)訊科技有限公司發(fā)放了5個(gè)北京市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌。

百度獲得北京市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌。

記者看到，臨時(shí)號(hào)牌白底黑字，寫著“京C****試 有效期至 年月日”字樣。據(jù)悉，一個(gè)自動(dòng)駕駛車輛駕駛員的信息只能固定對(duì)應(yīng)一個(gè)臨時(shí)號(hào)牌的車輛，本次發(fā)放的號(hào)牌有效期到6月19日，此后需要再“續(xù)簽”號(hào)牌，如果車輛有了重大技術(shù)升級(jí)也需要重新申請(qǐng)?zhí)柵啤?br />

據(jù)介紹，北京市有關(guān)部門還制定了《自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》《自動(dòng)駕駛車輛封閉測(cè)試場(chǎng)地技術(shù)要求》和《自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試路段道路要求（試行）》等系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

三

自動(dòng)駕駛“路考大綱”公布

按照要求，所有申請(qǐng)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)牌照的自動(dòng)駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測(cè)試場(chǎng)日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級(jí)的能力評(píng)估，包括對(duì)交通法規(guī)的遵守能力、自動(dòng)駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達(dá)到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測(cè)試。

百度Apollo自動(dòng)駕駛車輛在開放道路進(jìn)行測(cè)試。

測(cè)試駕駛員須通過不少于50小時(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，能夠隨時(shí)接管自動(dòng)駕駛車輛。上路前，須通過專家的評(píng)估論證；上路后，測(cè)試車輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動(dòng)駕駛車輛按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路段進(jìn)行試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)督。

四

自動(dòng)駕駛道路測(cè)試路段

為營(yíng)造良好自動(dòng)駕駛測(cè)試環(huán)境，北京組織建設(shè)了首個(gè)占地200余畝的海淀自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地，測(cè)試場(chǎng)包括城市、鄉(xiāng)村的多種道路類型，具有豐富的測(cè)試場(chǎng)景和多層次的評(píng)測(cè)體系。

經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（亦莊）

海淀（環(huán)保園A區(qū)+稻香湖）

順義（中關(guān)村順義園）

同時(shí)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計(jì)105公里的首批開放測(cè)試道路。為保證交通安全，測(cè)試道路都選在五環(huán)以外，避開住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人流量車流量集中的區(qū)域。

張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試車身標(biāo)識(shí)的車輛。程功攝

測(cè)試道路上均安裝了明顯的自動(dòng)駕駛測(cè)試路段指示標(biāo)志，自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上也統(tǒng)一張貼醒目的自動(dòng)駕駛測(cè)試車身標(biāo)識(shí)，便于公眾識(shí)別。

北京市有關(guān)部門將積極跟蹤自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展方向，針對(duì)企業(yè)需求，不斷完善自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試相關(guān)制度和規(guī)范，為自動(dòng)駕駛技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。