亦莊生活網(wǎng)
標(biāo)題: 8號(hào)線線路末端設(shè)置P+R停車場(chǎng)，可停210輛機(jī)動(dòng)車 [打印本頁(yè)]
作者: 小編 時(shí)間: 2018-12-5 19:18
標(biāo)題: 8號(hào)線線路末端設(shè)置P+R停車場(chǎng)，可停210輛機(jī)動(dòng)車
今天上午，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司、北京軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人做客“治堵大家談”節(jié)目時(shí)透露，年底兩條地鐵新線開通試運(yùn)行前正在空載試運(yùn)行。
兩條新線已進(jìn)入
空載試運(yùn)行階段
6號(hào)線西延，是指從現(xiàn)在6號(hào)線西端終點(diǎn)站海淀五路居站，繼續(xù)向西延長(zhǎng)10.556公里，到達(dá)金安橋站，沿途共設(shè)6站。其中金安橋站可與S1線和規(guī)劃中的11號(hào)線換乘，蘋果園站可與S1線及1號(hào)線換乘，田村站可與規(guī)劃中的3號(hào)線換乘。年底除蘋果園站暫緩開通外，其余五站將在年底正式通車。
8號(hào)線3、4期是從珠市口往南，到達(dá)大興區(qū)瀛海鎮(zhèn)，其中可以在珠市口站與7號(hào)線換乘，在永定門外站可以與14號(hào)線換乘，解決南部地區(qū)及火箭院地區(qū)的居民出行問題。
據(jù)介紹，目前6號(hào)線西延及8號(hào)線3、4期已進(jìn)入到了空載試運(yùn)行的階段。根據(jù)《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》的要求，新建軌道交通線路要進(jìn)行不少于3個(gè)月的試運(yùn)行，其中按照每條線路初期發(fā)車間隔時(shí)間運(yùn)營(yíng)不少于30天。目前兩條線路都按照要求開始進(jìn)行試運(yùn)行。目前，正在進(jìn)行車站導(dǎo)向標(biāo)志、車站環(huán)境的整治工作，后續(xù)還將進(jìn)行更換路網(wǎng)圖、AFC設(shè)備升級(jí)及車站廣播更新等工作。
8號(hào)線4期
將設(shè)置P+R停車場(chǎng)
6號(hào)線西延楊莊站、田村站附近有不少成熟社區(qū)，居民較多，像是楊莊站，距離蘋果園站有1.5公里的距離，新線開通后將方便這一地區(qū)的居民出行，客運(yùn)量將有所增加。6號(hào)線西延開通后，預(yù)計(jì)6號(hào)線的日客流量將達(dá)到100萬(wàn)人次左右，并吸引1號(hào)線周邊客流，在一定程度上緩解1號(hào)線的運(yùn)力壓力。針對(duì)開通后人流車流變化，相關(guān)部門啟動(dòng)了金安橋站周邊道路的整治，確保乘客可以從市政道路順暢進(jìn)入車站。
8號(hào)線西延和義站、東高地站、五福堂站、火箭萬(wàn)源站等站客流也會(huì)較大�？土鞣较蛏希绺叻逡赃M(jìn)城方向?yàn)橹�，晚高峰期間以出城方向?yàn)橹鳎毕土魇置黠@，初期日客流量在10萬(wàn)人左右。
針對(duì)線路接駁，8號(hào)線4期在線路末端利用橋下空間設(shè)計(jì)了1.1萬(wàn)平方米的P+R停車場(chǎng)，可容納210輛機(jī)動(dòng)車停放，目前已建設(shè)完畢，將會(huì)隨著線路開通同步啟用，并支持一卡通支付停車費(fèi)。
6號(hào)線西延每個(gè)站都設(shè)置了自行車停車場(chǎng)，不過與以往不同，自行車停車場(chǎng)并未設(shè)置欄桿隔離，而是用樹木進(jìn)行隔離，車輛停放在樹中間，美化了城市環(huán)境。
8號(hào)線車站裝飾獨(dú)具匠心
出入口滿足申遺要求
由于8號(hào)線3期位于北京中軸線正下方，因此車站在裝修中，結(jié)合北京城文化，特別運(yùn)用了“門”的理念，車站出入口設(shè)計(jì)了門釘造型，與城門上的門釘保持一致。
在珠市口站，結(jié)合周邊胡同文化特點(diǎn)，打造了“流金歲月”主題，體現(xiàn)胡同的煙雨朦朧。天橋站在東側(cè)墻面，通過不同藝術(shù)品把天子赴祭的場(chǎng)面進(jìn)行了復(fù)原；西側(cè)的墻面則通過彩色大理石拼接工藝，把頂大缸、賣唱、雜耍等場(chǎng)面展現(xiàn)出來。
火箭萬(wàn)源站周邊是中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)祥地。車站體現(xiàn)了人類對(duì)深空的探索，車站拱頂通過馬賽克的形式繪制了八大行星的圖案，表現(xiàn)了人類對(duì)于太空的無限遐想。由于8號(hào)線設(shè)置在中軸線上，因此針對(duì)中軸線申遺情況，設(shè)計(jì)對(duì)車站出入口的結(jié)構(gòu)高度及外立面進(jìn)行了優(yōu)化，以滿足申遺的要求。
6號(hào)線西延延續(xù)了6號(hào)線一期“磚之韻、廊之韻”的特色。東邊4座車站采用“春夏秋冬”主題，每站都有一個(gè)季節(jié)主題，墻面具有紅磚墻的效果，采用灰色石材地面及白色拱頂，讓人在車站中有“穹頂之下仰望點(diǎn)點(diǎn)繁星”的效果。金安橋站緊鄰首鋼，因此采用了虛實(shí)結(jié)合、部分結(jié)構(gòu)裸露的方式，具有工業(yè)風(fēng)，形成強(qiáng)烈的視覺沖擊。此外，金安橋站與S1線換乘的通道寬度達(dá)到了12米，兩條線路換乘將十分方便。
| 歡迎光臨 亦莊生活網(wǎng) (http://www.cofradiapescadoresdegarrucha.com/) |
Powered by Discuz! X3.4 |